想用它們追上中國海軍？美媒發現麻煩了

或許是受烏克蘭無人艇成功經驗的鼓舞，部分美國人士將應對 " 中國海軍威脅 " 的希望寄托在無人艦艇上。但美國海軍學會網站發現，美國海軍的 " 理想很美好，現實很骨感 "……

美國加州共和黨眾議員肯 卡爾弗特 12 月 2 日鼓吹稱，由于美國海軍在規模上落后于中國海軍，五角大樓試圖用無人艦艇來彌補差距。卡爾弗特在里根總統基金會主辦的論壇上發言稱：" 中國（海軍）近乎擁有 400 艘艦船，我們只有約 290 艘。這是我們開發無人艦艇的原因之一。它們的成本更低廉，靈活性高。我們的落后令人心情沉重。" 他總結說：" 我們的生產基地、供應鏈有問題，還存在勞動力不足，這些使我們無法完成目標，包括在潛艇領域。" 時任美國海軍作戰部長邁克爾 吉爾迪此前宣稱，未來 10 年，美國海軍約 40% 的艦船將是無人艦船，" 到 2045 年，美國海軍將擁有數百艘在役無人艦船 "。

然而美國海軍當前的現實可能并不支持這樣的 " 宏偉目標 "。美國海軍學會網站的分析稱，盡管美國海軍成天鼓吹 " 中國威脅 " 迫近，但美國海軍的無人艦隊卻前景不明。報道提到，引起外界高度關注的美國海軍無人艦艇的 " 幽靈艦隊 " 計劃陷入困境。今年夏季，美國海軍 " 水手 " 號、" 游騎兵 " 號、" 海上獵人 " 號和 " 海鷹 " 號 4 艘無人艦艇罕見地全部現身西太平洋，在從日本到澳大利亞的廣袤海域展開性能測試以及與有人艦艇的配合作戰能力。但報道注意到，" 海上獵人 " 號和 " 海鷹 " 號屬于美國國防高級研究計劃局的預研項目，目前僅建造了這兩艘。" 幽靈艦隊 " 計劃下屬的 4 艘中型無人艦艇都是由民用艦艇改裝而來，它們原本是為墨西哥灣沿岸平靜水域而設計的，適航性能有限，而且由于艦體老化，其中一艘將于明年退役，" 目前沒有替代計劃 "。

幽靈艦隊的現役艦艇是基于民用船舶改裝，性能有限

按照美國海軍的設想，計劃成為美國海軍主力的大型無人水面艦艇（LUSV）和中型無人水面艦艇（MUSV）需要等到本世紀 30 年代初才會陸續服役。其中 LUSV 的排水量與輕型護衛艦相當，在 1000-2000 噸左右，將充當海上打擊平臺，與有人艦艇協同作戰。而 MUSV 排水量約 500 噸，采用模塊化設計，可以作為戰場傳感器節點，并向有人駕駛艦艇發送關鍵信息。報道稱，LUSV 和 MUSV 比烏克蘭采用的小型自殺無人艇更復雜，也超過了美國第五艦隊在中東測試的微型無人情報收集艇。

負責作戰需求和能力的海軍作戰部副部長克里斯 米勒表示，"LUSV 能進行長達數周的部署和跨洋運輸，并與航母戰斗群等實現聯合作戰。" 但他強調說，：" 我們不會某一天一覺醒來突然就擁有一支無人艦隊。"

美國海軍學會網站了解到，"LUSV 和 MUSV 缺乏進展 "，這種有人艦艇和無人艦艇組成的混合艦隊長期前景也仍然是一個懸而未決的問題，這讓美國海軍和造船業感到沮喪。除了 " 幽靈艦隊 " 計劃外，美國海軍并沒有采購更多原型無人艦艇進行測試的規劃。報道承認，在預計的國防部預算不變的情況下，目前還不清楚未來大型無人艦艇項目的資金將來自哪里。LUSV 將不得不與五角大樓計劃中的新型導彈驅逐艦、有人駕駛戰斗機和攻擊核潛艇爭奪資金——顯然，后面這些超級項目得到的重視程度要高得多，在爭奪軍費時也更為有利。

不過另一方面，老司機認為，盡管未來前景可能并不順暢，但美國海軍在無人艦艇方面的進步不容忽視——只要美軍企圖利用這些高科技裝備給中國制造麻煩的野心不消，我們的警惕就不能放松。