明年我國郵輪經濟將全面發力

如果說 2023 年是我國郵輪經濟的關鍵轉型年，郵輪經濟整體加速回暖、后勁趨強，郵輪行業奏響全面復蘇強音，那么，2024 年有望成為我國郵輪經濟全面發力的關鍵標志年。

在日前舉行的 2023 中國郵輪經濟發展高峰論壇上，2023 年中國及亞洲郵輪經濟景氣指數重磅首發，分別為 101.55 和 101.6，與 2022 年相比大幅提高，呈現快速抬升態勢。該指數由上海工程技術大學和上海國際郵輪經濟研究中心組成的郵輪經濟景氣指數研究團隊負責編制。該研究團隊表示，2023 年，中國及亞洲郵輪經濟景氣指數出現大幅上揚的主要原因是國際郵輪復航、外資郵輪回歸以及郵輪制造交付 3 個方面的強勢動力釋放，推動郵輪經濟景氣指數快速提升，并超出預期水平。

積蓄動力得到釋放

郵輪經濟產業鏈長、帶動性強、溢出范圍廣，對推動擴大內需、釋放消費潛力、培育發展動能、促進國內國際雙循環良性互動具有重要意義。

上海國際郵輪經濟研究中心、上海工程技術大學、中歐國際工商學院與社會科學文獻出版社聯合發布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產業發展報告（2023）》顯示，從全球范圍看，全球郵輪消費需求逐步釋放，歐洲、北美等區域已全面恢復國際郵輪運營，2023 年全球郵輪行業呈現全面復蘇態勢。

國際郵輪協會《2023 年郵輪行業現狀報告》顯示，郵輪旅游市場恢復速度快于全球出境旅游市場復蘇速度，且年輕人將是郵輪市場的消費主力。郵輪市場保持強勁增長勢頭，預計 2027 年出海郵輪游客將達到 3950 萬人次，郵輪產品的強勁增加態勢以及持續攀升的客運量預示著郵輪市場發展潛力較大。

如果把視線聚焦在中國市場，交通運輸部已明確國際郵輪運輸全面恢復，國產首艘大型郵輪 " 愛達 魔都號 " 也將于 2024 年 1 月投入運營。

在郵輪經濟景氣指數研究團隊看來，2023 年中國的國際郵輪業務經歷了從試點復航到全面放開的平穩有序進程，上海、天津、青島、深圳、廈門、平潭相繼恢復國際郵輪運營，首制大型郵輪在多年建造推進下實現交付。中國郵輪在持續調整恢復過程中積蓄已久的動力得到釋放，充分激活 2023 年中國郵輪經濟和市場活力。

本土郵輪成關鍵標志

業內達成的共識是，本土郵輪運營和郵輪制造帶來的市場和產業經濟鏈增益成為中國郵輪經濟景氣指數抬升的一個主要動力。

綠皮書認為，中國作為全球郵輪新興市場，要抓住發展新機遇，逐步增強大型和極地探險郵輪建造的自主設計研發力度，提升郵輪船隊的自主運營能力，深化郵輪經濟產業鏈的拓展，推動中國郵輪產業高質量發展，積極參與全球郵輪市場的合作和競爭，為全球郵輪行業發展注入更多活力。

從市場恢復層面看，本土郵輪企業憑借先發優勢率先重啟中國國際郵輪市場，外資郵輪相繼宣布回歸中國市場，共同重新喚起郵輪旅游消費需求。

從郵輪制造產業看，首制大型郵輪完成交付并即將開啟首航運營，將實現我國郵輪全產業鏈的閉環發展，并帶動郵輪制造技術積累與本土運力供給提升，充分擴大郵輪產業經濟鏈增益并激活市場活力，進而實現本土郵輪制造與運營的良性互動效益，為我國郵輪經濟提升注入持久動力。

加速發展郵輪經濟

近年來，浦東新區積極探索航運制度創新，加速發展郵輪經濟，全力打造上海國際航運中心核心區。當前浦東郵輪產業發展正逐步展現集聚效應，航運全產業鏈企業突破 1 萬家，萬眾矚目的 " 愛達 魔都號 " 也即將開啟商業運營，高東郵輪產業園成為區級特色產業園區，郵輪內裝產業開放創新中心獲批大企業開放中心。為進一步加快郵輪經濟發展，浦東新區制訂外高橋地區郵輪產業發展規劃，著力打造郵輪制造自主可控和郵輪服務要素高度集聚的產業新高地。

" 郵輪經濟的發展可為全球資源配置能力提供助力，包括促進全球旅游和文化交流，推動供應鏈國際化和金融服務國際拓展等。" 中歐國際工商學院院長、上海國際郵輪經濟研究中心主任汪泓認為，上海可以在這些方面努力發展郵輪經濟，加強整座城市在國際航運服務領域的影響力和全球資源配置能力。

郵輪經濟景氣指數研究團隊表示，經過蓄勢期的全面發力，郵輪經濟必將迎來全新局面，預測 2024 至 2025 年中國及亞洲的郵輪經濟景氣指數將呈現進一步加快上揚趨勢。面對國內外郵輪經濟新形勢，中國市場也要繼續擴大開放、擴大內需，發揮政策效能和推動效益，將積蓄已久的發展動力全面釋放，實現郵輪旅游市場全面恢復，推動郵輪經濟更高質量發展。

作者：唐瑋婕

文：本報記者 唐瑋婕 圖：袁婧 編輯：施薇

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