隨著伊朗 7 月 4 日成為上海合作組織的第 9 個正式成員國,伊朗總統萊希當天發表講話,強調伊朗參與地區互聯互通建設的積極意愿,表態全力支持 " 一帶一路 "" 南北國際走廊 " 相關項目建設。伊朗專家認為,正式加入上合組織將為伊朗打開國際市場,在貿易、能源、旅游等方面迎來發展機遇,伊朗也將為 " 一帶一路 " 建設和成員國供應鏈安全作出貢獻。
今年是 " 一帶一路 " 倡議提出 10 周年,重現古絲綢之路繁榮,構建對外經濟合作新高地,已成為伊朗等沿線國家共識。近期,記者專程探訪了伊朗的阿拉斯自由區,實地了解古絲綢之路樞紐歷史文化傳承和新時代發展。
阿拉斯自由區位于伊朗西北部,是伊朗與阿塞拜疆、亞美尼亞的邊境的 " 零號起點 ",西望土耳其。自由區四塊區域沿界河阿拉斯河分布,該地區在歷史上是絲綢之路的重要交通樞紐,商業貿易往來密集。自 2003 年成立自由區以來,得益于豐厚的歷史文化資源、優越的自然地理條件和特殊優惠政策,阿拉斯自由區已發展成為伊朗自由區的標桿。
今年,阿拉斯地區被聯合國教科文組織指定為世界地質公園。公園內最具國際意義的地質特征,當屬 2.5 億年前地球生物大滅絕事件留下的遺跡,多個地質遺址化石豐富,見證了二疊紀—三疊紀之交地球生態的演化。阿拉斯自由區負責人基亞尼對記者表示,阿拉斯地區被指定為世界地址公園是該地區旅游業發展的轉折點,阿拉斯有能力成為國內外游客的首選目的地。

▲建于 400 多年前的卡杰 納扎爾古驛站。
在阿拉斯河伊朗一側,矗立著一座建于 400 多年前的卡杰 納扎爾古驛站,為古絲綢之路上的商隊提供住宿,驛站外駱駝商隊的銅雕塑則記錄著曾經的繁華。17 世紀的法國旅行家和珠寶商讓 巴蒂斯特 塔韋尼埃在游記中提到,卡杰 納扎爾是從該地區走出的杰出亞美尼亞人之一,受到薩法爾王朝國王的信任,被任命為當地人民領袖,建設了兩座偉大的商隊驛站。
據介紹,阿拉斯自由區擁有伊朗西北部通往歐洲、中亞、高加索地區國家的交通樞紐,正在規劃繼續發展公路、鐵路、航空等基礎設施,提升與古絲綢之路沿線國家貿易關系,重振地區經濟繁榮。

阿拉斯自由區還建有中東地區最大的智能溫室,總面積約 80 公頃,采取低能耗和滴灌節水技術,全年生產蔬菜和夏季作物,年產量約 25650 噸。
伊朗總統顧問兼國家自由區最高委員會秘書阿卜杜勒 馬利基在接受記者采訪時稱,伊朗擁有強大的物流網絡、廣闊的國際市場開發潛力、巨大的國內市場和豐富資源,勞動力成本僅是世界平均水平的五分之一,能源成本是十分之一,土地和原材料成本也很低。包括阿拉斯自由區在內的伊朗各自由區制定了數百個投資計劃,推行商業便利化措施和稅收優惠政策,希望吸引中國等各國的投資者前來。
作者:孔知禺
編輯:沈欽韓
責任編輯:宋琤
圖片來源:阿拉斯自由區
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