馬斯克表示建 1000 枚以上星艦送人去火星，并形容這是現代版諾亞方舟，如何解讀此舉？

6月5日，馬斯克在社交媒體上回復網友火星殖民計劃時表示，要制作1000枚以上星艦運送生命到火星，并描述這“基本上便是十分現代的諾亞方舟”。 當天，馬斯克在社交媒體上表示，讓生命多行星化能夠擴展認識的規模和規模，還使我們能夠支持生物圈，保護我們所知道的一切生命免受地球災難的影響。“沒有其他物種能將生命送到火星，我們不能讓它們絕望。” 當被網友問到有什么計劃時，馬斯克回復，“制作1000枚以上星艦運送生命到火星。基本上便是十分現代的諾亞方舟。”隨后馬斯克又感慨，“有的人憎恨人類，但我如此深愛人類。” 他還曬出上星期為SpaceX整體員工演講的幻燈片，其間說到SpaceX至今一共已成功發射160次，成功著陸122次，火箭重復使用98次。本年將有4次獵鷹重型火箭發射。星鏈用戶已近50萬。 SpaceX正在開發的下一代完全可重復使用運輸系統星艦要將人類和貨品送往月球、火星和其他深空目的地，它也能夠用來發射星鏈衛星，馬斯克說這枚總高120米的大火箭可發射有效載荷最高達300噸。 他最近也在《金融時報》未來汽車峰會中給出了星艦發射時間表，3-5年內星艦不載人前往火星，假如使命成功，就能夠在2030年前完結載人登陸火星。 馬斯克的方針是在未來幾十年送大約100萬人上火星，在火星上制作一座自給自足的城市。之所以想在火星建城，馬斯克本年在和TED大會負責人的訪談中說到，將人類壽命或認識最大化是重要的。人類文明或許會由于各種外部要素走向完結，比如火山噴射、極端天氣變化、世界大戰。 當時他說到登陸火星一開始不會是奢華的，而是風險困難的，或許回不來。還假定前往火星的票價是10萬美元，對大多數人來說應該是能夠接受的。“假如搬到火星的價格是10萬美元，我認為簡直每個人都能夠經過工作和攢錢，最終擁有10萬美元。假如他們愿意，就能去火星。” 在本年2月的星艦發布會上，馬斯克曾想象星艦一天發射3次。不過現在星艦尚未完結初次軌跡飛行。星艦計劃從美國得克薩斯州博卡奇卡起飛，而在這里的軌跡飛行要獲得FAA（美國聯邦航空管理局）發射答應，就必須進行環境檢查。星艦項目環境檢查仍在進行中，該評價此前計劃2月底完結，但檢查陳述再三推遲發布。FAA表示，現在計劃6月13日發布最終的規劃環境評價（PEA）。 馬斯克：建1000枚以上星艦送人去火星，是現代版諾亞方舟